今年，利用假日乘游轮出游的中国人将多达100万，相似2012年人数的5倍。这一数据令其全球游轮产业参与者下了联合的要求，将世界仅次于、最奢华的游轮驶往东方。但游轮公司的悲观很有可能打破中国游轮泛舟快速增长的实际，旅游公司被迫得出很低的优惠，才能使这些新的船满座游客。

一名持续注目过去20年市场活动的船舶经纪人指出，过去几个月，世界游轮投资转入一个新阶段。但我们同时也不应留意过往教训，即1999-2006年游轮订单爆炸式快速增长后就步入相当严重不景气。

韩国和日本距上海和天津只有几日航程，那里的港口正在竞相改建设施，以容纳载客量多达6000人的巨型游轮。嘉年华游轮和皇家加勒比游轮旗下的游轮公司合计占有中国市场80%的份额。他们早已驻新的船在东方永久运营。

但据传闻，游轮泛舟的兴旺有可能造成短期生产能力不足。摩根士丹利回应，上海一家“大型旅游公司”得出的一份“关于市场现状的报告令人担忧”。

另外，中国市场还有有可能不平稳。今年韩国愈演愈烈中东排便综合征后，多艘游轮被迫中止韩国游，而此前韩国是中国游客的主要目的地之一。

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